DG4V-3-2A-M-U-H7-69-EN124型美国VICKERS电磁阀的工作原理：美国VICKERS电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。美国VICKERS电磁阀是用电磁控制的工业设备，是用
详细>>德国HYDAC温度传感器ETS4144-A-006-000型在安装和使用时应注意事项：1、德国HYDAC温度传感器安装不当引入的误差如热电偶安装的位置及插入深度不能反映炉膛的真实温度等，换句话说，热电偶不应装在太靠近门和加热的地方，插入的深度至少应为保护管直径的8～10倍;热电偶的保护套管与壁间的间隔未填绝热物质致使炉内热溢出或冷空气侵入，因此热电偶保护管和炉壁孔之间的空隙应用耐火泥或石棉绳等绝热物质堵塞以免冷热空气对流而影响测温的准确性;热电偶冷端太靠近炉体使温度超过100℃;热电偶的安装应尽
详细>>使用TA2105型德国IFM温度变送器应注意事项：德国IFM温度变送器的供电电源不得有尖峰，否则容易损坏变送器。变送器的校准应在加电5分钟后进行，并且要注意当时环境温度。测高温时(100℃)传感器腔与接线盒间应用填充材料隔离，防止接线盒温度过高烧坏变送器。在干扰严重的情况下使用传感器，外壳应牢固接地避免干扰，电源及信号输出应采用Ф10屏蔽电缆传输，压线螺母应旋紧以保证气密性。只有德国IFM温度变送器有0~10mA输出，为三线制，在量程值的5%以下,由于三极管的关断特性造成不线性。温度变送器每6个
详细>>操作S5MCBLR-16-316-V型美国Beswick安全阀的六个方法：①美国Beswick安全阀出厂前，应逐台调整其开启压力到用户要求的整定值。若用户提出弹簧工作压力级，则按一般应按压力级的下限值调整出厂。②使用者在将美国Beswick安全阀安装到被保护设备上之前或者在安装之前，必须在安装现场重新进行调整，以确保安全阀的整定压力值符合要求。③在铭牌注明的弹簧工作压力级范围内，通过旋转调整螺杆改变弹簧压缩量，即可对开启压力进行调节。④在旋转调整螺杆之前，应使阀进口压力降低到开启压力的90%以下
详细>>0750DG4-02A型德国AVENTICS气缸使用故障的解决方案：1.德国AVENTICS气缸变形较大或漏气严重的结合面，采用研刮结合面的方法如果上缸结合面变形在0.05mm范围内，以上缸结合面为基准面，在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸，根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大，在上缸涂红丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平，再以上缸为基准研刮下缸结合面。气缸结合面的研刮一般有两种方法：⑴是不紧结合面的螺栓，用千斤顶微微推动上缸前后移动，根据下缸结合面红丹的
详细>>意大利ATOS电磁阀RZMO-A-010/350型不动作故障解决方案：1、意大利ATOS电磁阀接线头松动或线头脱落，电磁阀不得电，可紧固线头。2、意大利ATOS电磁阀线圈烧坏，可拆下电磁阀的接线，用万用表测量，如果开路，则电磁阀线圈烧坏。原因有线圈受潮，引起绝缘不好而漏磁，造成线圈内电流过大而烧毁，因此要防止雨水进入电磁阀。此外，弹簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈烧毁。紧急处理时，可将线圈上的手动按钮由正常工作时的“0”位打到“1”位，使得阀打开。3、意大利ATOS电磁阀
详细>>SI6700型德国IFM流量传感器的选购方法：用户在选取德国IFM流量传感器的时候，应该根据自身的需要选择合适的传感器。很多用户对使用的传感器的要求程度不一样，因此所选取的标准也不一样。如果需要很专业的数据和结果，就应该选取国家标准。但是，如果只是作为企业中的一种简单仪器来进行大概分析的话，就可以选取企业标准。如果要选购流量传感器，大家一定要慎重考虑，而且选择一些质量有保证，比较好用的传感器。因为，很多人以为新的传感器，它们的技术就会越高，这是很片面的想法。新的产品，要具备成熟的技术才是好的产品
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