阿托斯ATOS伺服阀DLHZO-T-040-L51 31,的安装面上是否有污物附着,进出油口是否接好,形密封圑是否完好, 及定位销孔是否正确。ATOS伺服阀在连接板上安装好,连接螺钉应均匀拧紧而且不应拧得过紧,以在工作状况下不漏油为准。ATOS伺服阀DLHZO-T-040-L51 31安装后,接通油路,检查外漏情况,如有外漏应排除。在接通电路前,先检查插头、插座的接线柱有无脱焊、短路等故障。当一切正常后再接通电路检查ATOS伺服阀的极性(应在低压工况下判断极性,以免发生出现正反馈事故)。ATOS伺服阀属于精密产品,所以在使用时必须特别小心,必须按照有关具体规定进行安装。
① ATOS电液伺服阀在安装前,切勿拆下保护板和力矩马达上盖,更不允许随意拨动调零机构,以免引起性能变化、零部件损伤及污染等故障。
② ATOS电液伺服阀的安装基面要平整,防止拧紧螺钉后阀产生变形。
③ 安装ATOS伺服阀的连接板时,其表面应光滑平直。
④ 一般情况下应在伺服阀进油口管路上安装名义精度为10 μm(精度为25μm)的精过滤器。
⑤ 油液管路中应尽量避免采用焊接式管接头,如必须采用时,应将焊渣*清除干净, 以免混入油液中,使ATOS伺服阀工作时发生故障。
阿托斯ATOS伺服阀DLHZO-T-040-L51 31伺服阀特点
1)可实现压力、速度的无极调节,避免了常通的开关式气阀换向时的冲击现象。
2)能实现远程控制和程序控制。
3)与断续控制相比,系统简化,元件大大减少。
4)与ATOS液压比例阀相比,体积小、重量轻、结构简单、成本较低,但响应速度比液压系统慢得多,对负载变化也比较敏感。
5)使用功率小、发热少、噪声低。
6)不会发生火灾,*。受温度变化的影响小。