Rexroth比例减压阀DBETX-10/180G24-8NZ4M是带座椅设计的遥控阀,用于系统压力限制。通过带中心螺纹和可拆卸线圈的比例电磁阀进行操作。螺线管的内部连接到端口T或Y并且充满液压流体。根据电气指令值,这些阀门可用于无级调节系统压力。阀门主要由壳体(1),比例电磁阀(2),阀座(3)和阀芯(4)组成.对于系统压力的设置,在控制电子设备上命令值。根据指令值,电子装置用电流驱动电磁线圈。比例电磁铁将电流转换成机械力,该机械力通过电枢柱塞(5)作用在阀门提升阀(4)上。阀门提升阀(4)推到阀座(3)上并阻塞油口P和T或Y之间的连接。如果阀门提升阀(4)上的液压力等于电磁阀力,阀门通过提升来控制设定压力阀门提升阀(4)离开阀座(3),从而使液压油从油口P流向T或Y.如果指令值为零,控制电子装置仅将小控制电流施加到比例电磁阀(2) )并设定小设定压力。
对于阀门类型DBET,可以使用指令值衰减器电位计“Gw ” 改变外部放大器的制造公差。使用“限制”参数设置数字放大器。此处,不得超过根据技术数据的控制电流。为了能够将多个阀门调整到相同的特性曲线,不要将压力设置为高于压力额定值的大设定压力,指令值为100%。端口P的压力取决于指令值/比较DBET系列5X-6X /额定压力200 bar(带有800 mA线圈的VT-VSPA-1-1X放大器)
Rexroth比例减压阀DBETX-10/180G24-8NZ4M的产品特点:
由油缸、阀体两部分组成。而节流孔板和高压调节阀设计为一体,阀门开关排泄流量和降压由液压缸行程控制。能任意调整排泄压力及流量,安全,方便。
比例减压阀:压降从50兆帕至于1.6兆帕,可以调节排泄压力。
Rexroth比例减压阀DBETX-10/180G24-8NZ4M的工作原理:
导阀的开启都是利用顶部的调节螺栓顺时针方向拧动,使弹簧缩产生的弹力,使导阀膜片向下凹陷,作用在导阀连杆上的力,使之向下位移打开导阀。当导阀开启后,上游进汽管段A腔的蒸汽通过α通道(供汽调节通道),经过导阀进入导阀环形汽腔,由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不断的供给下,压力持续升高,推动活塞下行打开主阀,这时蒸汽*从A腔流至B腔。当下游出口管段B腔负荷满足的情况下,余多的蒸汽又使B腔内的压力不断升高。不断升高的压力通过γ通道(压力感应通道)反馈到导阀膜片下腔,使导阀膜片向上突起,克服了上部调节弹簧的压力,导阀被关小或关闭。从而,关小或关闭来自上游α通道的蒸汽源。当活塞汽缸上腔压力下降时,在下面复位弹簧的作用下,主阀被关小或关闭,这时B腔内的压力开始下降,这样周而复始达到调压的目的。
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