FESTO圆形气缸DSNU型现货festo的气缸一直来说都是非常有说服力的，很多客户都是一直以来用的festo的气缸。现在来为大家介绍一下festo气缸的工作原理 一般来说，同等排量情况下，气门越多，进排气效率越好，就像一个人跑步，累得气喘吁吁时，需要张大嘴巴呼吸。传统的发动机多是每缸一个进气门和一个排气门，这种二气门配气机构相对比较简单，制造成本低，维修起来也相对容易。对于输出功率要求不太高的普通发动机来说，两气门就能获得较为满意的发动机输出功率与扭矩性能。FESTO圆形气缸（标准型）559261 DSNU-25-400-PPS的技术参数和货期
货期:现货
行程400 mm
活塞直径25 mm
活塞杆螺纹M10x1,25
缓冲PPS:可自调的气动终端位置缓冲
装配位置任意
符合标准CETOP RP 52 P
ISO 6432
活塞杆末端阳螺纹
设计结构气缸缸筒
活塞杆
活塞
派生型单端活塞杆
工作压力1 ... 10 bar
工作模式双作用
工作介质压缩空气符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
FESTO圆形气缸DSNU型关于工作和先导介质的说明可以使用经过润滑的压缩空气 (一旦使用后要求一直使用经过润滑的压缩空气)
耐腐蚀等级 CRC2
环境温度-20 ... 80 °C
在终端位置的冲击能量0.3 J
缓冲长度17 mm
6 bar时的理论作用力，回复行程247.4 N
6 bar时的理论作用力，进程294.5 N
0 mm行程时的移动质量71 g
每10 mm 行程所增加的重量11 g
0 mm行程时的基本重量238 g
每 10 mm 行程的附加质量系数6 g
安装类型带附件
气动连接G1/8
材料备注符合 RoHS
盖子的材料信息锻造铝合金
中性阳极氧化
活塞杆的材料信息高合金钢, 耐腐蚀
气缸缸筒的材料信息高合金钢, 耐腐蚀FESTO圆形气缸DSNU型现货