FESTO圆形气缸DSNU型现货festo的气缸一直来说都是非常有说服力的,很多客户都是一直以来用的festo的气缸。现在来为大家介绍一下festo气缸的工作原理 一般来说,同等排量情况下,气门越多,进排气效率越好,就像一个人跑步,累得气喘吁吁时,需要张大嘴巴呼吸。传统的发动机多是每缸一个进气门和一个排气门,这种二气门配气机构相对比较简单,制造成本低,维修起来也相对容易。对于输出功率要求不太高的普通发动机来说,两气门就能获得较为满意的发动机输出功率与扭矩性能。FESTO圆形气缸(标准型)559261 DSNU-25-400-PPS的技术参数和货期 货期:现货 行程400 mm 活塞直径25 mm 活塞杆螺纹M10x1,25 缓冲PPS:可自调的气动终端位置缓冲 装配位置任意 符合标准CETOP RP 52 P ISO 6432 活塞杆末端阳螺纹 设计结构气缸缸筒 活塞杆 活塞 派生型单端活塞杆 工作压力1 ... 10 bar 工作模式双作用 工作介质压缩空气符合ISO8573-1:2010 [7:4:4] FESTO圆形气缸DSNU型关于工作和先导介质的说明可以使用经过润滑的压缩空气 (一旦使用后要求一直使用经过润滑的压缩空气) 耐腐蚀等级 CRC2 环境温度-20 ... 80 °C 在终端位置的冲击能量0.3 J 缓冲长度17 mm 6 bar时的理论作用力,回复行程247.4 N 6 bar时的理论作用力,进程294.5 N 0 mm行程时的移动质量71 g 每10 mm 行程所增加的重量11 g 0 mm行程时的基本重量238 g 每 10 mm 行程的附加质量系数6 g 安装类型带附件 气动连接G1/8 材料备注符合 RoHS 盖子的材料信息锻造铝合金 中性阳极氧化 活塞杆的材料信息高合金钢, 耐腐蚀 气缸缸筒的材料信息高合金钢, 耐腐蚀FESTO圆形气缸DSNU型现货 |