PT5415型德国IFM压力变送器工作时的原理：德国IFM压力变送器感受压力的电器元件一般为电阻应变片，电阻应变片是一种将被测件上的压力转换成为一种电信号的敏感器件。电阻应变片应用最多的是金属电阻应变片和半导体应变片两种。金属电阻应变片又有丝状应变片和金属箔状应变片两种。通常是将应变片通过特殊的黏合剂紧密地粘合在产生力学应变基体上，当基体受力发生应力变化时，电阻应变片也一起产生形变，使应变片的阻值发生改变，从而使加在电阻上的电压发生变化。德国IFM压力变送器是一种将压力转换成气动信号或电动信号进
详细>>德国P+F电感式接近传感器NBN40-L2-E2-V1型的产品要求：1、检测距离的衰减性。滑翘为铁质，适合德国P+F电感式接近传感器检测；而滑翘被测部分的尺寸略小于标准检测物尺寸（标准被测物尺寸为3倍额定检测距离，此应用中，标准尺寸应为120*120mm），这样的话就会有一定的衰减。2、现场抗干扰能力。这个是不容忽视的问题，普通德国P+F电感式接近传感器容易被电机或变频器干扰，很多技术人员只对在此附近的应用选择相应强抗电磁干扰的传感器。但在汽车制造车间，厂房大，现场技术人员习惯使用对讲机沟通，尤
详细>>安装D1VW004CNJW91型美国PARKER电磁阀注意的事项：1、安装时应注意阀体上箭头应与介质流向一致。不可装在有直接滴水或溅水的地方。美国PARKER电磁阀应垂直向上安装；2、美国PARKER电磁阀应保证在电源电压为额定电压的15%-10%波动范围内正常工作；3、美国PARKER电磁阀安装后，管道中不得有反向压差。并需通电数次，使之适温后方可正式投入使用；4、美国PARKER电磁阀安装前应清洗管道。通入的介质应无杂质。阀前装过滤器；5、当美国PARKER电磁阀发生故障或清洗时，为保证系统
详细>>维修R45/160型德国RICKMEIER齿轮泵的方法与常识：1.德国RICKMEIER齿轮泵轴磨损后的维修齿轮泵中轴的磨损主要是因为轴两端与支撑滚针间的摩擦磨损，使轴径变小。如果是轻微磨损，可通过镀一层硬铬来加大此部位轴的直径尺寸，使轴得到修复。如果轴磨损严重，则应45钢或40cr钢重新制造，轴毛坯经粗、精车后，轴承部位要热处理，硬度为hrc60-65，然后再经磨削，使轴承配合部位表面粗糙度ra不大于0.32μm;轴的圆度和圆柱度允差为0.005mm;与齿轮配合部位按h7/h6、表面粗糙度
详细>>意大利ATOS电磁阀DLEH-3A/R20型不动作故障如何排查：1、意大利ATOS电磁阀接线头松动或线头脱落，电磁阀不得电，可紧固线头。2、意大利ATOS电磁阀线圈烧坏，可拆下电磁阀的接线，用万用表测量，如果开路，则电磁阀线圈烧坏。原因有线圈受潮，引起绝缘不好而漏磁，造成线圈内电流过大而烧毁，因此要防止雨水进入电磁阀。此外，弹簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈烧毁。紧急处理时，可将线圈上的手动按钮由正常工作时的“0”位打到“1”位，使得阀打开。3、意大利ATOS电磁阀卡住：
详细>>R901466597型德国REXROTH压力传感器的故障如何检测：德国REXROTH压力传感器容易出现的故障主要有以下几种：第一种是压力上去，变送器输也上不去。此种情况，先应检查压力接口是否漏气或者被堵住，如果确认不是，检查接线方式和检查电源，如电源正常则进行简单加压看输出是否变化，或者察看传感器零位是否有输出，若无变化则传感器已损坏，可能是仪表损坏或者整个系统的其他环节的问题；第二种是加压变送器输出不变化，再加压变送器输出突然变化，泄压变送器零位回不去，很有可能是压力传感器密封圈的问题。常见的
详细>>平时维护PGF1-21/5.0RA01VP1型德国REXROTH齿轮泵的方法：在使用德国REXROTH齿轮泵的时侯避免不了要碰着齿轮泵的磨损，因此会出现许多问题，所以咱们要学会普遍的对齿轮泵的一个维修技术。有了问题能够对其做出一个准确的判断，接下来我就为大家讲一下最普通的维修技术：1.工作平面的维修：要是泵盖工作平面磨损比较小，可自己动手研磨法消除磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂，然后将泵盖放在上面进行研磨，直到把磨损痕迹磨掉，工作表面平整为止。要是泵盖工作平面磨损深度超过零点一毫米时
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