AGAM-20/100 34型意大利ATOS溢流阀工作时的原理：

    在定量泵的节流调速系统中，随着系统压力的上升，流量需求逐渐减少。此时，意大利ATOS溢流阀会自动开启，将多余的流量引回油箱，从而维持泵的出口压力恒定。同时，当溢流阀串联在回油路中时，它会产生一定的背压，这有助于提升运动部件的稳定性。此外，通过在溢流阀的遥控口上串联一个小流量的电磁阀，可以实现系统的卸荷功能。当电磁铁通电时，安全阀的远程控制端口将与油箱相连通，此时液压泵将卸荷。另外，溢流阀还具备安全保护功能，在系统正常工作时保持关闭状态，但当负载超过预设极时，会自动打开进行过载保护，防止系统压力的进一步升高。通常，安全阀的设定压力会略高于最大工作压力的10%至20%。

    1、当油从入口进入意大利ATOS溢流阀活塞的下腔时，它会对活塞产生一个向上的推力。这一过程可以通过以下图示进行直观了解：

随着油的不断进入，活塞所受的向上推力逐渐增大，进而影响主阀的工作状态。这种工作原理在溢流阀中扮演着至关重要的角色，因为它直接关系到阀门的开启与关闭，从而影响到系统的压力和流量。

    1、随着意大利ATOS溢流阀入口压力的持续上升，一旦油压超过先导阀芯所设定的压力值，先导阀芯便会自动开启。此时，主阀上腔内的压力油会通过先导阀排出，导致上腔压力归零。

    2、由于上腔压力的降低至零，下腔油的压力便成为主导，推动主阀向上移动，进而打开阀芯。随后，入口处的压力油得以通过主阀芯流入排油口，从而有效降低了入口油压。

    3、当入口油压降低至低于先导阀设定的压力时，先导阀芯会自动关闭。这样，主阀上腔内的压力得以重新建立，推动主阀芯向下移动并关闭主阀。

    - 意大利ATOS溢流阀未达设定压力：当液压系统中的压力较小时，作用在阀芯上的液压力小于弹簧的预紧力，阀芯在弹簧的作用下处于关闭位置，将进油口和出油口隔开，液压油无法通过溢流阀流回油箱。

    - 意大利ATOS溢流阀达到或超过设定压力：当系统压力升高，作用在阀芯上的液压力克服弹簧的预紧力时，阀芯被抬起，进油口和出油口相通，液压油从进油口流入，经过阀芯与阀体之间的间隙，从出油口流回油箱，从而实现溢流，将系统中的多余流量排出，保持系统压力基本稳定。直动式溢流阀结构简单，但压力受溢流量的变化影响较大，调压偏差大，不适于在高压、大流量下工作，常作安全阀或用于调压精度不高的场合。

    产品实物如下图所示：