使用PARKER派克调速器常见维修方法

　　PARKER派克这个品牌一直是我司的优势品牌，我们每年拿货的金额都达到了厂家的要求，因此我司的价格也是一年比一年好，我司技术人员都会轮流到国外厂家学习技术，今天为我们大家分享介绍PARKER派克调速器常见维修方法，详情如下：

　　PARKER调速器维修常见方法之一静态测试

　　1、测试整流电路

　　测试方法：

　　找到变频器内部直流电源的P端和N端，将万用表调到电阻X10档，红表棒接到P，黑表棒分别依到R、S、T，正常时有几十欧的阻值，且基本平衡。相反将黑表棒接到P端，红表棒依次接到R、S、T，有一个接近于无穷大的阻值。将红表棒接到N端，重复以上步骤，都应得到相同结果。

　　电路异常判定：

　　A.阻值三相不平衡，说明整流桥有故障.

　　B.红表棒接P端时，电阻无穷大，可以断定整流桥故障或启动电阻出现故障。

　　2、测试逆变电路

　　将红表棒接到P端，黑表棒分别接U、V、W上，应该有几十欧的阻值，且各相阻值基本相同，反相应该为无穷大。将黑表棒N端，重复以上步骤应得到相同结果，否则可确定逆变模块有故障。

　　PARKER调速器维修常见方法之二动态测试

　　在静态测试结果正常以后，才可进行动态测试，即上电试机。

　　在上电前后必须注意以下几点：

　　PARKER派克调速器上电之前注意事项：

　　1、须确认输入电压是否有误，将380V电源接入220V级变频器之中会出现炸机（炸电容、压敏电阻、模块等）。

　　2、检查变频器各接播口是否已正确连接，连接是否有松动，连接异常有时可能会导致变频器出现故障，严重时会出炸机等情况。

　　PARKER派克调速器上电后检测：

　　1、检测故障显示内容，并初步断定故障及原因。

　　2、如未显示故障，首先检查参数是否有异常，并将参数复归后，在空载（不接电机）情况下启动变频器，并测试U、V、W三相输出电压值。如出现缺相、三相不平衡等情况，则模块或驱动板等有故障。

　　3、在输出电压正常（无缺相、三相平衡）的情况下，负载测试，尽量是满负载测试。

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