AZPF型BOSCH齿轮泵功能说明

　　BOSCH齿轮泵也是利用齿间密封容积的变化来实现吸油压油的。它是由配油盘(前、后盖)、外转子(从动轮)和偏心安置在泵体内的内转子(主动轮)等组成。摆线齿轮泵的外转子齿形是圆弧,内转子齿形为短幅外摆线的等距线,故又称为内啮合摆线齿轮泵,也叫转子泵。

　　BOSCH齿轮泵0510225006 AZPF-1X-004RCB20KB 有许多优点,如结构紧凑,体积小,零件少,转速可高达10000r/mim,运动平稳,噪声低,容积效率较高等。缺点是流量脉动大,转子的制造工艺复杂等,目前已采用粉末冶金压制成型。随着工业技术的发展,摆线齿轮泵的应用将会愈来愈广泛。摆线齿轮泵可正、反转,可作液压马达用。齿轮泵功能说明与剖面图，我公司为您提供一下力士乐齿轮泵结构原理：PGH.-3X 型液压泵是具有固定排量的间隙补偿内啮合齿轮泵。

　　BOSCH力士乐齿轮泵其基本构成是：REXROTH齿轮泵安装法兰（1），壳体（2），带直接传动的罩盖（3），小齿轮轴（4），内啮合齿轮（5），滑动轴承 （6），REXROTH齿轮泵轴向垫片（7）和止动销（8），以及由扇形体（9），扇形支撑体（10）和密封辊（11）组成的径向补偿。

　　德国力士乐齿轮泵的吸油和排油过程

　　根据流体动力学安装的小齿轮轴按所示旋转方向传动内啮合齿轮。

　　REXROTH齿轮泵通过在吸油区域中打开的齿侧间隙来加注油液。油液通过小齿轮和内啮合齿轮之间的齿侧间隙从吸油区域（S）输送到压力区域（P）。

　　由此，油液从闭合的齿侧间隙排出并输送到压力油口（P）。

　　吸油区域和排放区域由径向补偿元件（9 至 11）以及内啮合齿轮和小齿轮轴之间的齿轮啮合分隔开。

　　德国BOSCH齿轮泵径向补偿

　　径向补偿元件包括扇形体，扇形支撑体和密封辊。

　　扇形体和扇形支撑体排列在压力场中，因此产生的压力基本上由止动销承受。

　　BOSCH力士乐齿轮泵的结构是很简单的，即它的基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8"字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，后在两齿啮合时排出。在术语上讲，齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，液体就被机械性地挤排出来。因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被排除了。