VICKERS叠加阀结构和工作原理：Z2FS型叠加式单向节流阀是叠加板式阀，它可与相同通径的电磁阀，直动型减压阀等叠加。本阀用于对主轴油路和控制油路的节流。该阀在一个方向节流时，另一个方向通过单向阀直接回油。
如图示的位置，当A腔的压力油流到节流位置（1）的同时，经过小孔（2）也流到了阀芯（4）的后面（3），此时就形成了固定的节流口。调节螺杆可使节流口开大或关小。选择不同的安装位置，可实现进口或出口节流。
主油路节流：该阀安装在相同通径的方向阀与底板之间时，可改变所控制油缸（或油马达）的速度。
控制油路节流：将该阀安装在电液换向阀的先导电磁阀和主阀之间，它可改变主阀芯的换向速度（即调节换向时间）。

这个系统允许把整个系统按照威格士 S ys temS tak 叠加阀配置和完成，和规格 3 系列相比，明显的减少了空间，又实现了高性能等级。
下面的图示说明规格 2 控制系统与规格 3 控制系统相比，安装尺寸减小了，而两者均具有相同的功能－在集成块系统中空间节省了 40%。
规格 2 产品系列始终按高标准设计、开发和制造，以保证威格士的客户对其性能和可靠性始终满意。试验保证所有规格 2 阀的疲劳和耐久性寿命在z高压力下超过 100 万次工作循环。所有威格士客户和产品都受到球服务机构的支持。

威格士叠加阀产品上选用的一般都是插装阀，因为这种控制阀组装起来体积比较紧凑，适合在中小型机械内置液压控制系统，但是油路块内部走向更加复杂些，建议你向版主申请将这个贴移入液压与气动板块，那里有很多高人懂叠加阀。至于怎么画油路块，一般在图书馆里找一下本科液压专业教材都有这些参考资料吧，叠加阀厂商的产品资料也有普通示例可参考的。简单一点，你只管在油路块上钻孔，能把叠加阀的油口按照原理图串起来就可以了，钻孔位置按照叠加阀的油口尺寸，孔径按照液压系统流量要求的通径，钻孔的壁厚要足够承受系统压力。

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