现货ATOS油泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。工作原理是运动带来泵腔容积的变化，从而压缩流体使流体具有压力能。必须具备的条件就是泵腔有密封容积变化。
下面分别介绍一下每个部件。
1、滤清器
滤清器包含吸油滤清器和燃油滤清器，俗称粗滤器和精滤器，主要是为了过滤燃油中的杂质。二者中发挥主要作用的是燃油滤清器，燃油滤清器的结构由一个铝壳和一个内有不锈刚的支架组成，在支架上装有高效滤纸片组成，滤纸片成菊花形，以增大流通面积。其主要作用是将燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，防止燃油系统堵塞（特别是喷油嘴）。
2、现货ATOS油泵
是油泵组件的核心部件，主要作用是将燃油从燃油箱吸出，输送到燃油管。
控制电路：
油泵何时工作、工作多长时间由ECU根据车辆实际情况进行控制。油泵由蓄电池直接供电，油泵继电器控制其通断。油泵电路问题多是由于继电器故障导致。
（2）电动马达工作原理：
现货ATOS油泵电动机通电带动内转子旋转，在进油室处容积增大，形成真空吸油。在离心力的作用下内转子紧贴外转子，将油经窄小缝隙由进油室驱至出油室，在出油口容积减小，形成高压油从出油口泵出。
3、燃油压力调节器
压力调节器具有压力调节和稳定压力的作用，将燃油压力控制在0.4MPa左右（视发动机型号不同，具体压力值也会有不同）。压力调节方法是当燃油压力超过压力调节器的弹簧压力时，阀门开启，使燃油回流到燃油箱，从而是燃油压力达到恒定的目的。
4、现货ATOS油泵燃油表传感单元
这里介绍的是可变电阻式油位传感器，由油浮子、可变电阻器以及连接两者之间的金属感组成。油浮子可随油位变化上下移动，这时滑动臂就在电阻上滑动，从而改变搭铁与油浮子之间的电阻值，利用阻值的变化来控制回路中电流的大小，并在仪表上显示出来。
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