力士乐REXROTH节流阀体沉淀物的6个来源

1.油液中的机械杂质或因氧化析出的胶质、沥青、碳渣等污物堆积在节流缝隙处。

2.由于油液老化或受到挤压后产生带电的极化分子，而节流缝隙的金属表面上存在电位差，故极化分子被吸附到缝隙表面，形成牢固的边界吸附层，吸附层厚度一般为5~8微米 ，因而影响了节流缝隙的大小。以上堆积、吸附物增长到一-定厚度时，会被液流冲刷掉，随后又重新附在阀口上。这样周而复始，就形成了流里的脉动。

3.阀口压差较大时，因阀口温度高:液体受挤压的程度增强，金属表面也更易受摩擦作用而形成电位差，因此压差大时容易产生堵塞现象。

4.PCV废气来源:燃烧室内的可燃混合气通过活塞间隙进入曲轴箱后，与机油蒸气混合后形成的合气体。为避免稀释和污染机油，混合气会被曲轴箱强制通风系统(PCV)抽入进气道参与1二次燃烧。这部分废气进到进气道后，由于温度降低会冷凝形成液相态，其中的不稳定组分会在高温下氧化缩合，在力士乐REXROTH节流阀表面形成油垢并附着。

5:涡轮增压压气机深入的闰滑油:对涡轮增压发动机而言，普遍采取废=气驱动方式，即利用排气道产生的高压废气驱动涡轮，并通过共轴带动进气道内的压气叶片，形成进气道气流增压。但共轴轴承在长期且恶劣的工况下，易产生润滑油的渗透及挥发，再加入充气效率成倍增长，更易形成重质油污加剧节流阀体沉积物的附着。

6.碳罐排出的燃油蒸气:发动机碳罐吸附的燃油蒸汽中，易形成力士乐REXROTH节流阀沉积物的只要是环戊二烯，在持续的高温下可氧化缩合形成胶状油垢。

力士乐REXROTH节流阀也容易出现堵塞现象，下面是我司技术人员就自己经验总结的一些原因：

1、油液中的机械杂质或因氧化析出的胶质、沥青、碳渣等污物堆积在节流缝隙处。

2、由于油液老化或受到挤压后产生带电的极化分子，而节流缝隙的金属表面上存在电位差，故极化分子被吸附到缝隙表面，形成牢固的边界吸附层，吸附层厚度一般为5~8微米，因而影响了节流缝隙的大小。以上堆积、吸附物增长到一定厚度时，会被液流冲刷掉，随后又重新附在阀口上。这样周而复始，就形成了流量的脉动。

3、力士乐REXROTH节流阀口压差较大时，因阀口温度高，液体受挤压的程度增强，金属表面也更易受摩擦作用而形成电位差，因此压差大时易产生堵塞现象。