ATOS阿托斯供应销售中心优势供应ATOS油泵、阿托斯柱塞泵。ATOS齿轮泵、阿托斯电磁阀、ATOS比例溢流阀、、阿托斯放大器等ATOS全系列产品，公司具有良好的市场信誉，专业的销售和技术服务团队，凭着多年经营ATOS经验，熟悉并了解市场行情，赢得了国内外厂商的信任与支持*.

阿托斯ATOS油泵在日常生产中是经常用到的，许多的地方需要油泵。但是在使用油泵的时候有些要注意的地方我们一定要做到，这样才能保证油泵的正常工作和高的工作效率还有长的使用寿命。

阿托斯ATOS油泵的常见问题

如何抽工作? 

　　泵移动液体以多种方式: 

　　一般承认的工业标准，如水力的学会，定义依照方法能源的泵被传授到液体: 动能抽, 或积极的换置 (PD) 泵。 

　　动能类型 - 一个离心的泵经由被一个替换推进者，磁盘片或其他的刀锋形式生产的离心力量传授对一种液体的能源。泵在许多形状和大小方面被做, 而且不同于彼此的离心两者都在内部和外部地达到一个可感知的程度。 尽管外表，所有的离心泵使用一样的机械原则。抽泵行动从一个被对一个马达或一些其他的推进装置的桥或磁性联结驱使的推进者被获得,被连接。推进者以速度 ( 通常 1725 或 3450 转/每分) 的高度率替换 (旋转的 cw 或 ccw 方向) ，而且液体被抽从推进者的眼睛 (中心) 到离心的行动推进者的外面 (外围) 流动。如来自推进者的外围液体的流程，它被成形通道的一个涡形指导到泵的解除港口。所有的离心泵在推进者的中心带液体进来, 而且移动在刀锋之间是向外的它。 

　　积极的换置泵 - 风箱 , 加倍-横隔膜 , 有柔性的推进者 , 齿轮,振动,活塞, 促进洞,旋转的圆形突出部，旋转的风向标和蠕动的泵有一个液体穿越被滚筒，齿轮或推进者推动的固定洞。 如液体被推动穿越,它留下空虚或拉在较多的液体中的真空。 以计量器计量泵 - 风箱 , 横隔膜,蠕动的,活塞,而且注射器泵正在全部以计量器计量进入一间室之内经过插入物活瓣拉液体的泵,关插入物活瓣, 然后努力完成液体出口活瓣。 

　　2. 离心泵变数是速度吗? 

　　离心泵不让变数加速马达。 然而,你能控制在解除上的流程率使用一个活瓣。 

　　3. 什么*地是一个积极的换置泵? 

　　一个积极的换置泵为马达的每革命发出液体的给定体积。 风箱 , 加倍-横隔膜 , 有柔性的推进者 , 齿轮,振动,活塞, 促进洞,旋转的圆形突出部，旋转的风向标和蠕动的泵是所有的积极换置泵。 

　　4. 我能跑干哪一泵? 

　　蠕动的,活塞由于陶瓷的头 , 风箱泵抽，而且横隔膜泵为时间的任何长度可能被跑干。离心，旋转的风向标和齿轮泵不应该被跑干；例外是如果齿轮或推进者是用自我做成的在哪一情况润滑材料 , 像是 RYTON 泵可能被跑几分钟当装管的时候。 

　　5. 泵的大黏质等级是什么? 

　　这仰赖泵的类型和特性泵。 横隔膜泵 ( 尤其两倍的横隔膜泵) 和齿轮泵通常是黏的液体者。 

　　6. 你携带什么泵将会处理微粒子? 

　　横隔膜泵, 风箱泵和蠕动的泵将会作的很好。 当选择材料的时候,考虑化学的兼容性和戴的抗拒。 和较大的配件一起使用一个泵因此他们不同样地容易地的阻碍。 

　　7. 我需要温和的抽泵行动,你推荐什么? 

　　一个蠕动的泵, 用在低速。 你也能使用一个横隔膜泵, 再一次在低速。 离心和齿轮泵, 工作在高的速度而且有高的修剪率,应该被避免。 

　　8. 你何时运行在泵上的维护? 

　　这仰赖泵和申请。大体上,一大约 6 到 12个月后以计量器计量泵的横隔膜; 在齿轮泵上的齿轮后的大约 3 到 6个月;而且马达通常持续长达数数年之久。 直流马达需要周期的刷子替换。 它很重要检测刷子穿着;正常地刷子应该在每 6个月被代替。

阿托斯ATOS油泵使用有哪些禁忌

　　油泵在使用的时候有哪些禁忌?从油泵维修和养护的角度看，我们首先要讲下面的几点。

　　一、在使用中，严禁向齿轮油中加入柴油等进行稀释，也不要因影响冬季起步而烘烤后桥、变速器，以免齿轮油严重变质。如果出现这种情况，应换用低粘度的多级齿轮油。

　　二、不要混淆机油和油泵的分类标号。在计算标准中为避免混淆，规定为高的分级标号用在齿轮油上，低的分级标号用于发动机润滑油。但对于旧牌号齿轮油分级号较低。应注意齿轮油和发动机油粘度级别并无联系，同型号不能互用。切不可将齿轮油当发动机油使用，否则发动机将会发生烧瓦、粘缸和烧结活塞顶等严重事故。

　　三、合理使用油泵有利于齿轮维修保养。齿轮油的使用寿命较长，如使用单级油，在换季维护时换用不同的粘度标号。放出的旧油如不到换油期限，可在再次换油时加车使用。旧油应妥善保管，严防水分、机械杂质和废油污染。

　　四、适时换油。应按规定换油指标换用新油，无油质分析手段时，可按规定期限换油。汽车制造厂推荐的换油期为30000-48000km。换油时，应趁热放出旧油，并将齿轮和齿轮箱清洗干净后方可加入新油。加油时，应防止水分和杂质混入。

　　五、加油量应适当。油量应适当，不可过多也不可过少。过多不仅增加搅油阻力和燃料消耗，而且有可能齿轮油经后桥壳混入制动鼓(如果密封不良)造成制动失灵;过少会使润滑不良，温度过高，加速齿轮磨损，会对齿轮维修造成不利影响。齿轮油面一般应加到与齿轮箱加油口下缘平齐，且应经常检查各齿轮油箱是否渗漏，并保持各油封、衬垫完好。

阿托斯ATOS油泵的注意事宜

经过调查我们发现，很多柴油发电机在使用过程中都忽视了输油泵维护保养，其实输油泵是发电机的一个重要组成部分，为了保证发电机的长久耐用，用户平时就要注意下面几点问题。

1.发电机组在安装输油泵之前，要检查型号、规格是否正确，并清除防锈油，选用垫片厚度应适宜，为了避免活塞被顶死或者运行不到位，应防止垫片过薄或过厚，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀，防止损坏油泵。

2.输油泵上的手油泵活塞和手油泵体间有橡胶密封装置的，不要随意拆动，发现橡胶圈损坏要及时更换。

3.输油泵接头内粗滤网芯子极易因棉絮等脏物而堵塞，要经常检查清洗，滤网损坏必须及时修补或更换。

4.确保发电机组输油泵各处密封垫片完整无损，塑制挚圈拆装次数不宜过多，并应定期更换。

5.保证柱塞式输油泵“四簧”弹性正常。“四簧”为活塞弹簧、挺杆(滚轮)弹簧、进油阀弹簧、出油阀弹簧，弹簧弹性减弱或折断要及时更换或加垫调整，以免造成发电机组损坏。

6.发电机组手油泵用后必须压回，同时将按钮旋紧，防止手油泵和胶圈或者球阀与阀座因压不紧而导致进气或漏油。

7.当发电机组长时间处于停机状态时，防止输油泵各配合表面，尤其是活塞与泵体、挺杆与挺杆套间因油液中含水而锈蚀，必须采取防锈措施，即当发电机组停机时，更换喷油泵油底壳内带有水分、柴油及其它杂质的润滑油。

8.加注的发电机组机油要经过沉淀过滤，保证清洁，防止因杂质过多而加剧输油泵进油阀、出油阀、阀座的磨损，有时油阀甚至会被杂质垫起而失效。