德国TOX气液增压缸
增压缸是结合是气缸和油缸优点而改进设计的，增压缸使用压缩气压就能达到油压缸之高出力，不需要液压单元。
德国TOX产品优点:动作速度快，传动稳定，缸体装置简单，出力调整容易，能耗低，软着陆不损模具，安装容易，占用空间小，故障少，寿命长，噪声小。
德国TOX气液增压缸一般简称增压缸。
气液增压缸是结合是气缸和油缸优点而改进设计的，液压油与压缩空气严格隔离，缸内的活塞杆接触工作件后自动启程，动作速度快，且较气压传动稳定，缸体装置简单，出力调整容易，相同条件下可达到油压机之高出力，能耗低，软着陆不损模具，安装容易并且特殊增压缸可360度任意角度安装，所占用的空间小，故障少无温升之困扰，寿命长，噪声小，等核心特性。
增压缸使用一般气压即能达成油压缸之高出力，不需要液压单元。
折叠增压缸型号分类
增压缸一般可分为：标准型气液增压缸、快速型气液增压缸、总行程可调型气液增压缸、增压行程可调型气液增压缸、直压式气液增压缸、加大回程拉力气液增压缸、紧凑并列型气液增压缸、紧凑并列倒装型气液增压缸、迷你型气液增压缸、油气隔离型增压缸。
由于增压缸经常处于高速运转状态，容易造成机器磨损，所以应按操作说明书来作业，增压缸的工作温度在-5℃~60℃左右，操作速度50~1000mm/s ，为了保证增压缸的正常工作，使用中应注意以下几点：
1 .保持清洁
在将增压缸接入气路前，敬请先将管路及元件内的灰尘等杂物清除，以免降低增压缸的使用寿命。
2. 正常气压范围内使用
缸在正常使用时工作气压必须要按照检验报告中规定的工作气压范围内工作，不得超过规定的工作压力.。
3 .注意增压缸的工作环境
缸在设计时工作环境内的温度已定，若因工作需要变换工作环境超过温度需与增压缸技术相关人员处。
由于缸中的部分元件为铁质，所以请不要将其置于工况环境特为复杂的环境内使用(如有化学物质的接触环境)，另请在缸前端加装有效的空气处理元件(三点组合)并接时加油润滑及排水处理。
4. 不可擅改加其它液压油
增压缸在设计时所选用的液压油价质为 VG68#抗磨液压油，不可撤擅自改用其它液体介质(如机油.水等)。
5. 一定要按程序操作
动作程序一定要按照气路配装图的动作程序工作即预压动作-增压动作增压释压-预压复位。
6 .注意保养，经常检查增压缸运转
为避免缸在增压时动作的压力过大破坏您的模具或工件，敬请在增压段进入口处加装一减压阀,以便能有效保护您的产品。
为确保增压缸工作的稳定性，建议尽可能在三联件与增压缸之间并联加装一储气筒。
使用增压缸500000次以上或半年以上时，建议将缸中的液压油全部更换一次，以提高缸的使用寿命和工作年限。
折叠操作条件
增压缸的工作频率，按照不同的行程及缸径一般在10~70次/分钟
作动方式：双动
操作速度：50~1000mm/s
出力范围：1~200吨
作动压力：02.~0.8MPa过滤后压缩空气
增压介质：液压油
油缸耐压：30MPa
折叠应用范围
压印标记、弯折型材、模具冲孔、冲切钢材、型材碰焊、挤模成型、压平校直、铆接锻压、整型钣金、紧密装配、铆合连接、金属冲压。
气液增压缸
气液增压缸
折叠编辑本段产品原理
增压缸是能将输入压力变换，以较高压力输出的液压元件。
增压缸是将一油压缸与增压器作一体式相结合，利用增压器的大小不同受压截面面积之比，因为压力不变，当受压面积由大变小时，则压强也会随大小不同而变化的原理，从而达到将气压压力提高到数十倍的压力效果，以预压式增压缸为例：当工作气压压在液压油（或活塞）表面时，液压油会压缩空气作用而流向预压行程腔，此时液压油会迅速推动式件作位移，当工作位移遇到阻力大于气压压力时缸则停止动作，此时，增压缸的增压腔因为电信号（或气动信号）动作，开始增压从而达到成型产品的目的。但当缸内压力过大则会出现爆缸情况。
折叠编辑本段结构与优点
折叠优点
气液增压缸系—使用一般气压即能达成油压缸之高出力，不需要液压单元。其结构为 气缸+油缸+空油转换筒
折叠特点
1. 速度较快，且出力稳定。
2.装置简单，调整容易，保养方便。
3.出力大，可达到油压之高出力。
4.动力来源取得方便。5.做动噪音小。
6无油压系统升温之扰。